En 2025, l’IRVE (infrastructure de recharge pour voiture électrique) devient un pilier de la transition énergétique française. Le cap des points de charge publics progresse à grande vitesse et les dispositifs d’aides (crédit d’impôt, programme ADVENIR) soutiennent massivement l’installation de borne électrique chez les particuliers, en copropriété, dans les entreprises et sur la voirie. Pour les électriciens, c’est un marché technique, normé et très rentable… à condition d’être formé et qualifié. Au 31 juillet 2025, la France compte 174 574 points de recharge ouverts au public, soit +22 % en un an : une dynamique qui conforte l’essor du secteur.
Un marché IRVE tiré par la croissance des points de charge et l’europe
Des chiffres qui accélèrent en 2025
Les baromètres officiels confirment une montée en puissance continue : la France est passée d’environ 160 000 points publics fin février 2025 à plus de 174 000 fin juillet 2025, avec des records mensuels de déploiement. Cette progression s’inscrit dans une dynamique européenne : plus d’1 million de points publics en Europe en 2024 (+35 % vs 2023).
AFIR : un cadre européen qui stimule l’offre
Le règlement européen AFIR (UE 2023/1804), applicable depuis avril 2024, impose un maillage renforcé sur le réseau TEN‑T : des stations de recharge rapide (≥150 kW) tous les 60 km sur les axes principaux dès 2025. Il impose aussi des paiements à l’acte (sans abonnement) et une meilleure transparence des prix dans toute l’UE — un levier fort pour l’acceptation par les usagers et l’investissement des opérateurs.
Aides financières : advenir, crédit d’impôt et tva
Programme ADVENIR : budgets, objectifs et montants
Piloté par l’Avere‑France, ADVENIR vise désormais 250 000 points de recharge financés d’ici 2027 (budget : 520 M€). Les barèmes 2025 couvrent le résidentiel collectif, les entreprises et la voirie. En copropriété : jusqu’à 50 % d’aide avec des plafonds de 600 € (solution individuelle), 1 660 € (partagée) et des compléments jusqu’à 5 000 € pour des travaux de voirie. Côté entreprises/personnes publiques, des primes existent (ex. stations‑services indépendantes : 50 % jusqu’à 25 000 € par point).
Crédit d’impôt pour les particuliers
En 2025, l’installation d’un système de charge pilotable chez soi (résidence principale ou secondaire) ouvre droit à un crédit d’impôt de 75 % des dépenses, plafonné à 500 € par système. Les travaux doivent être réalisés par l’entreprise qui fournit l’équipement (ou son sous‑traitant) et facturés avant le 31 décembre 2025.
TVA à taux réduit et conditions
Les prestations de pose, d’installation et d’entretien d’infrastructures de recharge destinées aux résidents (dans des locaux à usage d’habitation) peuvent bénéficier du taux de TVA à 5,5 %, sous conditions prévues à l’article 278‑0 bis du CGI.
Cadre réglementaire français : droit à la prise, pré‑équipement et normes
Le « droit à la prise » en copropriété
Tout occupant (propriétaire ou locataire) peut demander, à ses frais, l’installation d’une borne de recharge en copropriété. Le décret 2020‑1720 a précisé les modalités et délais de mise en œuvre, tandis que le Code de la construction encadre les motifs d’opposition « sérieux et légitimes ». En pratique, la procédure se fait par LRAR au syndic avec un devis et un schéma d’implantation.Ppré‑équipement obligatoire des parkings
Les parkings de plus de 10 places (neufs ou rénovés) doivent être pré‑équipés (gaines, dispositifs d’alimentation et de sécurité) afin de faciliter l’installation ultérieure de points de charge, avec des quotas spécifiques selon l’usage (résidentiel/non résidentiel) et l’accessibilité PMR.
Normes IRVE : NF C 15‑100 / 7‑722 et guide UTE
La norme NF C 15‑100 (section 7‑722) impose pour chaque point de charge un circuit spécialisé et une protection DDR 30 mA de type A, F ou B selon l’équipement et le mode de charge ; c’est la base d’une installation IRVE sûre et conforme.
Installation borne électrique : qualification, formation IRVE et responsabilités
Qualification obligatoire > 3,7 kW
Depuis le décret 2017‑26, toute installation de borne > 3,7 kW doit être réalisée par un installateur qualifié IRVE qui vérifie la conformité (circuit dédié, DDR ≤ 30 mA, etc.). Les organismes de qualification (ex. Qualifelec) exigent une formation agréée et des audits de chantiers.
Parcours de formation (P1 / P2 / P3)
Le cursus IRVE se décline généralement en niveaux : P1 (bases, AC non communicantes), P2 (AC communicantes/supervisées, grappes), P3 (charge rapide DC). Comptez 2 à 5 jours selon les niveaux et un budget global fréquemment compris entre 1 300 et 2 500 € HT (variable selon l’organisme).
Où sont les opportunités pour les électriciens ?
Résidentiel individuel : pack « murale 7,4 kW + pilotage »
En maison, le cœur de marché reste la borne AC 7,4 kW avec pilotage (exigé pour le crédit d’impôt), délestage via TIC Linky et scénarios heures creuses. Côté budget client, borne + installation par un pro IRVE se situe souvent entre 1 200 € et 2 500 € TTC selon la complexité, avant aides.
Copropriétés : de l’infrastructure collective aux solutions individuelles
ADVENIR soutient les solutions individuelles (prise/borne sur place privative), partagées (points communs) et l’infrastructure collective (pré‑câblage, supervision), avec des taux de 50 % et des plafonds adaptés (jusqu’à 5 000 € pour certains travaux de voirie). Le droit à la prise et le pré‑équipement obligatoire simplifient la décision côté syndic. Pour un électricien, c’est l’opportunité de proposer étude de charge, répartition, comptage individuel et maintenance.
Entreprises et parkings ouverts au public
En 2025, la demande explose dans les flottes et parkings ouverts au public : ADVENIR finance jusqu’à 50 % dans certains cas (ex. stations‑services indépendantes, 1 700 à 25 000 € selon puissance), et 35 % pour la location courte durée. L’AFIR impose en outre des solutions de paiement ad hoc (terminal, sans contact, ou QR sécurisé) pour les nouvelles installations : pensez matériel compatible et supervision logicielle.
Conception technique : bonnes pratiques pour une IRVE performante
Dimensionnement électrique et protections
- Circuit spécialisé par point de charge ; respect des sections et longueurs (chute de tension).
- DDR 30 mA adapté au mode de charge et à l’électronique (types A/F/B selon fabricants).
- Délestage/pilotage intégré (TIC, gestionnaire d’énergie) pour rester sous la puissance souscrite.
- Prévoir des réserves au tableau (IRVE future, PV, stockage) et un repérage soigné.
Ces exigences découlent du couple NF C 15‑100 7‑722 + décret 2017‑26 ; elles sécurisent l’exploitation et conditionnent l’éligibilité aux aides.
Connectivité, supervision et paiement (publics/semipublics)
- Choisir des bornes communicantes (OCPP) compatibles supervision et affichage des prix.
- Prévoir un terminal bancaire ou une solution ad hoc conforme AFIR (carte/QR) sur les parkings accessibles au public.
- Documenter la transparence tarifaire (coût au kWh, frais de démarrage, temps/occupation).
Ce sont des points de contrôle clés pour les CPO et les propriétaires de sites, désormais exigés par l’AFIR.
Sécurité, conformité et réception
- Essais de mise en service : continuité, isolement, déclenchement DDR, mesure de terre.
- Dossier technique : schéma, fiches, paramétrages (pilotage), attestation de conformité.
- Signalétique et marquage au sol (parkings publics/ERP), accessibilité PMR.
Rentabilité pour les pros : comment structurer une offre gagnante
Panier moyen et organisation
Sur le résidentiel, un panier installation standard varie souvent entre 1 200 € et 2 500 € TTC (borne + protections + pose), variables selon la distance tableau/borne et la configuration. En copropriété et en B2B, la valeur monte avec l’infrastructure, la supervision, le service après‑vente et la maintenance préventive. Structurer des forfaits clairs (pose standard/complexe), des options (percements, tirage de câble long, tranchées, connectivité) et des contrats de maintenance améliore la prévisibilité et la marge.
Financement client : maximiser l’adoption
- Éligibilité ADVENIR et montage des dossiers (copro, entreprises, voirie) : mettez des simulateurs d’aide dans vos devis.
- Crédit d’impôt : rappelez les conditions pilotable et l’échéance de facturation au 31/12/2025.
- TVA 5,5 % le cas échéant (résidentiel), selon l’article 278‑0 bis du CGI.
Ces trois leviers réduisent fortement le reste à charge et accélèrent la décision côté client.
Formation IRVE et retour sur investissement
Un parcours IRVE P1‑P2 (voire P3) représente un coût de formation fréquemment compris entre 1 300 et 2 500 € HT selon l’organisme, pour 2 à 5 jours. Cette montée en compétences est rapidement amortie par l’augmentation du panier moyen, l’accès aux chantiers subventionnés et la fidélisation via maintenance/supervision.
3 scénarios d’installation borne électrique
1) Maison individuelle – 7,4 kW pilotable
Objectif : recharge quotidienne sûre et économique.
Solution : borne AC 7,4 kW pilotable, circuit dédié, DDR 30 mA type A/F, délestage TIC, programmation heures creuses.
Aides : crédit d’impôt 75 % plafonné à 500 €.
Résultat : confort et coût au kWh optimisé à domicile.
2) Copropriété – solution individuelle sur place privative
Objectif : faciliter l’équipement d’un résident.
Solution : droit à la prise (dossier, LRAR, devis), tirage depuis l’infrastructure collective ou compteur individuel, comptage conforme.
Aides : ADVENIR 50 % jusqu’à 600 € (selon cas), plus TVA 5,5 % selon conditions.
Résultat : installation conforme, coûts maîtrisés pour le copropriétaire.
3) Entreprise – parking accessible au public
Objectif : capter du trafic et valoriser le site.
Solution : bornes AC et/ou DC avec supervision, affichage des prix, et paiement à l’acte (terminal/QR) pour conformité AFIR.
Aides : ADVENIR (jusqu’à 50 % — barèmes spécifiques, ex. stations‑services indépendantes).
Résultat : revenus de charge, image responsable, conformité européenne.
